Копровый молот дизельный МСДШ1-3000-01 (СП-7)

Мы производим дизельный молот СП-7 (МСДШ1-3000-01) на собственном производстве. Купить и заказать по цене от производителя ЧЗПТ недорого для жителей городов Кемерово, Юрга, Анжеро-Судженск, Белово, Киселёвск, Ленинск-Кузнецкий, Междуреченск, Мыски, Новокузнецк, Посылаево, Прокопьевск можно по телефону 8 800 5555-174 или через наш сайт.

Свидетельство Добрая Воля

Дизельный молот МСДШ1-3000-01 – это устройство, которое обладает важной особенностью, такой как смягчающий удар и работа без перебоев при разных температурных условиях. Помимо этого, такая конструкция работает с большими сваями.

Уникальность дизельного устройства

Дизельный молот СП-7 необходим для забивки свай различного материала в грунт или фундамент. Также с его помощью можно устанавливать трубы из стали не только в вертикальном направлении, но и под наклоном. Это необходимо для того, чтобы создавать прочный фундамент при строительстве сооружений.

Принцип работы

Дизель-молот вбивает в грунт тяжелые сваи. Если учитывать характеристики приспособления, то одной из основных является вес молота, а точнее его ударной части. Именно от того каким весом будет поршень, зависит мощность удара. За счет этого в марку устройства указывается эта величина.

Данное изделие относится к группе спецтехники со свободнопоршневыми двигателями. Энергия, которая применяется при эксплуатации, получается от сгорания газов. Здесь нет кривошипно-шатунного механизма (КШМ), поэтому энергия от расширения газов, поступает непосредственно на ударную часть приспособления.

 Состоит из следующих элементов:

  • Непосредственно ударника – поршня;
  • Наковальня;
  • Основной механизм конструкции включает в себя цилиндр;
  • Провод для подачи топлива;
  • Форсунки;
  • Амортизатор с наличием пружин.

Сваебойный молот монтируется непосредственно на копровую установку, которая расположена на базе спецтехники.

Как работает оборудование?

Копровый молот МСДШ1-3000-01 работает по следующему принципу: ударная часть конструкции свободно двигается внутри цилиндра. Благодаря тяговой лебедке, этот цилиндр подымается вверх, затем под собственным весом опускается вниз. За счет этого между поршнем и цилиндром происходит сжатие воздуха.

При достижении нижней отметки через форсунки попадает топливо в камеру сгорания. А так как температура при таком процессе достигает до 800 °С, то топливо самовозгорается и вырабатывает таким образом давление. Это давление поднимает механизм снова вверх.

Недостатком устройства считается его относительно небольшая энергия удара и открытая компоновка.

Масса ударной части, кг: 3000
Масса молота, кг: 4700
Наибольшая энергия удара молота, кДж : 42,4
Масса забиваемых свай, т: до 4,0
Габаритные размеры, мм: длина 950, ширина 1100, высота 4630

 

    Новый комментарий Отправить комментарий

    Дополнительное оборудование

    Из этой же категории

    Новости